ومؤخراً، أعلنت شركتا جنرال موتورز وهوندا موتور رسمياً عن إنهاء مشروعهما المشترك للسيارات الكهربائية منخفضة التكلفة، والذي بدأ قبل عام. سوف يستمر مشروع Honda Prologue الذي تم إطلاقه سابقًا ومشروع Acura ZDX الجديد كليًا، لكن كلا الطرفين سيعملان بشكل مستقل على تطوير سياراتهما الكهربائية منخفضة التكلفة.
في أبريل 2022، أعلنت هوندا موتور وجنرال موتورز عن تعاون لإنشاء منصة عالمية جديدة للسيارات الكهربائية. ستستخدم هذه المنصة تقنية بطاريات Ultium من شركة جنرال موتورز، وتوحيد معدات الإنتاج والعمليات لإنتاج سيارات كهربائية بأسعار معقولة. كان من المقرر ظهور النموذج الأول لأول مرة في سوق أمريكا الشمالية في عام 2027. ويذكر أن الأسباب الرئيسية للتخلي عن هذه المبادرة هي التباطؤ الأخير في مبيعات سوق أمريكا الشمالية، وزيادة تكاليف العمالة، والتوقعات الاقتصادية القاتمة.
في الربع الثالث، باعت جنرال موتورز أكثر من 670,000 سيارة جديدة في سوق أمريكا الشمالية. ومع ذلك، من بينها فقط 20,092 سيارة كهربائية خالصة. من هذا العدد، ساهمت سيارة شيفروليه بولت EV/Bolt EUV بـ 16,{5}} وحدة. ومن المفهوم أن هذين النموذجين يقتربان من نهاية دورة حياة منتجهما وقد يتم إيقافهما قريبًا. ستحتوي الإصدارات اللاحقة على جيل جديد من المركبات المجهزة ببطاريات ليثيوم فوسفات الحديد لزيادة خفض التكاليف.
