قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، يوم الخميس، إن الإضراب الكبير الذي حدث في الخريف الماضي بقيادة اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW) غيّر علاقة فورد مع النقابة إلى حد أن فورد "ستفكر بجدية" في مكان تصنيع السيارات في المستقبل.
وفي حديثه في مؤتمر Wolfe Research Global Auto Conference في نيويورك، قال فارلي إن الشركة كانت دائمًا فخورة بعلاقتها مع UAW وتجنبت الإضرابات منذ السبعينيات.
ومع ذلك، في العام الماضي، كان مصنع فورد للشاحنات المربح للغاية في لويزفيل، كنتاكي، أول مصنع للشاحنات يتم إغلاقه بسبب إضراب UAW.
وذكر فارلي أنه بينما تدرس الشركة الانتقال من مركبات محركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية، "علينا أن نفكر بعناية في بصمتنا (التصنيعية)".
قال فارلي: "لقد أصبحنا في النهاية أول مصنع للشاحنات يتم إغلاقه بسبب اعتمادنا على UAW. لقد تغيرت علاقتنا بالفعل. إنها لحظة فاصلة بالنسبة للشركة. هل لها تأثير على العمل؟ نعم".
وأثارت تعليقات فارلي تساؤلات حول ما إذا كان سيتم إنتاج سيارة فورد الكهربائية الصغيرة الجديدة المخطط لها في المكسيك، حيث تكاليف العمالة أقل. لا تزال السيارات المنتجة في أمريكا الشمالية مؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية الأمريكية.
رداً على تصريحات فارلي، قال رئيس UAW Shawn Fain في بيان له إن شركة Ford يجب أن تستمر في التركيز على بناء أفضل صناعة سيارات بدلاً من التنافس على الأجور المنخفضة.
وقال: "ربما لا يحتاج فورد إلى نقل المصانع إلى أقاصي الأرض للعثور على أرخص العمالة". "ربما تحتاج إلى إعادة الالتزام تجاه العمال الأمريكيين والعثور على رئيس تنفيذي مهتم بمستقبل صناعة السيارات الأمريكية."
وعندما سئل السكرتير الصحفي للبيت الأبيض جان بيير عن تعليقات فارلي، قال إن الرئيس بايدن يؤمن بتصنيع السلع في الولايات المتحدة وخلق فرص عمل. وقالت: "سنبذل كل ما في وسعنا لضمان استمرار ذلك".
وأضافت أن بايدن يعتقد أن العمال لديهم الحق في المشاركة في مفاوضة جماعية مثل UAW لتأمين أجور ومزايا أفضل. وقالت: "هذا شيء يتحدث عنه الرئيس دائمًا ويدافع عنه".
