وفقًا لبلومبرج، تعمل شركة فورد موتور على تطوير سيارة كهربائية صغيرة بأسعار معقولة لوقف الخسائر في أعمالها المتعلقة بالسيارات الكهربائية والتنافس مع شركة تسلا وشركات صناعة السيارات الصينية.
صرح جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، أن الشركة تعيد تحديد موقع إستراتيجيتها للسيارات الكهربائية، وتتخلى عن السيارات الكهربائية الكبيرة والمكلفة، حيث تشكل الأسعار المرتفعة أكبر عائق أمام مستهلكي السيارات العاديين لشراء السيارات الكهربائية.
وخلال مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين، قال فارلي: "نحن نقوم أيضًا بإعادة تخصيص رأس المال، مع تركيز المزيد من الاهتمام على منتجات السيارات الكهربائية الصغيرة". وذكر أن فورد "قامت بالرهان بهدوء قبل عامين" لتجميع فريق لإنشاء منصة للسيارات الكهربائية منخفضة التكلفة.
ويقود هذا الفريق الصغير آلان كلارك، المدير الأول لتطوير السيارات الكهربائية في شركة فورد. انضم كلارك إلى شركة فورد منذ عامين بعد أن قضى أكثر من 12 عامًا في تطوير نماذج لشركة تسلا.
وكشف فارلي أن منصة السيارات الكهربائية الجديدة ستكون بمثابة الأساس "لمركباتها المتعددة" وينبغي أن تدر أرباحًا. وتكبدت تشكيلة فورد الحالية من السيارات الكهربائية النقية خسارة قدرها 4.7 مليار دولار العام الماضي، مع خسائر متوقعة تصل إلى 5.5 مليار دولار هذا العام.
وأشار فارلي: "نحن بعيدون عن تحقيق الربح المحتمل". "تركز جميع فرق السيارات الكهربائية لدينا بقوة على تكلفة وكفاءة منتجات السيارات الكهربائية لأن المنافسين النهائيين سيكونون سيارات تيسلا ذات الأسعار المعقولة والسيارات الكهربائية الصينية."
بالإضافة إلى ذلك، ولكسب المزيد من الأرباح، تخطط فورد لخفض التكاليف بقيمة 2 مليار دولار، والتي تستهدف في المقام الأول المواد والشحن وعمليات الإنتاج.
