ووفقا لتقرير صادر عن وكالة يونهاب للأنباء، تشير البيانات الصادرة عن وزارة النقل الكورية الجنوبية وجمعية مصنعي السيارات الكورية إلى أنه في الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام، بلغ عدد مالكي السيارات الذين يشترون سيارات صديقة للبيئة، بما في ذلك السيارات الهجينة والكهربائية، 32.1%. ٪ من جميع مشتري السيارات الجديدة في كوريا الجنوبية.
وهذه هي المرة الأولى التي تتجاوز فيها الحصة السوقية للسيارات الصديقة للبيئة في كوريا الجنوبية 30%، على أن تصل النسبة إلى 20.4% في عام 2021 وترتفع إلى 28.5% في عام 2022. كما تكشف البيانات أن نسبة النماذج الصديقة للبيئة للأغراض التجارية المركبات، مثل الشاحنات والحافلات، بنسبة 19.4%، وهي أعلى من نسبة 16.3% المسجلة في عام 2022.
بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لبيانات من وكالة تتبع سوق السيارات CarIsYou، اعتبارًا من عام 2015، كان تسجيل السيارات الهجينة في كوريا الجنوبية 2.5٪ فقط. ومع ذلك، بحلول عام 2021، ارتفع هذا الرقم إلى 12.4%. تحل السيارات الهجين محل سيارات الديزل بسرعة، مع توسع حصتها في السوق إلى 19.9% في الفترة من يناير إلى أكتوبر من هذا العام.
وأشار مسؤولون من شركات صناعة السيارات المحلية في كوريا الجنوبية إلى أن "التركيز التسويقي لشركات صناعة السيارات ينصب على السيارات الهجينة أو الكهربائية الصديقة للبيئة، ويفضل المستهلكون الموديلات المجهزة بأحدث أنظمة المحركات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود". يتم تشغيل السيارات الهجينة بواسطة محرك كهربائي واحد على الأقل ومحرك بنزين.
ومن خلال مراقبة الاتجاهات الحالية في صناعة السيارات، من الواضح أن السيارات الكهربائية هي الخيار الأمثل. ومع ذلك، نظرًا لأسعارها المرتفعة والبنية التحتية للشحن التي لا تزال قيد التطوير، يواصل المستهلكون إظهار اهتمام قوي بالسيارات الهجينة.
وقال المسؤولون المذكورون: "لا يزال المستهلكون ينظرون إلى السيارات الكهربائية على أنها باهظة الثمن، لذا يأملون في شراء منتج بسعر يتراوح بين السيارات الكهربائية وسيارات الوقود". "في حين أن معظم شركات صناعة السيارات تعمل بقوة على الترويج لاستراتيجيات السيارات الكهربائية وتشكيلة المنتجات، فإن الأمر سيستغرق المزيد من الوقت لخفض سعر السيارات الكهربائية وإنشاء بنية تحتية مرضية للشحن على الصعيد الوطني. ونتوقع أن يتم اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع في عام 2028 أو بعد ذلك." كما وافق مسؤول آخر من صناعة السيارات المحلية على هذا الإطار الزمني.
وكشف المسؤول أن "البطاريات هي المكونات الرئيسية للسيارات الكهربائية، حيث تمثل ما يقرب من نصف سعر السيارة الكهربائية". "هناك إجماع عام على أنه بسبب ارتفاع تكلفة بطاريات السيارات الكهربائية، فإن أسعار السيارات الكهربائية ستظل مرتفعة في السنوات المقبلة." وأكد أنه خلال المرحلة الانتقالية لصناعة السيارات نحو الكهرباء، تعد السيارات الهجينة الخيار الأمثل للمستهلكين بشكل مؤقت. فهي أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بالسيارات الكهربائية ولا تتطلب من المستهلكين القلق بشأن العثور على محطات الشحن.
