وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، توصلت شركة Daimler Trucks North America في 26 أبريل إلى عقد عمل جديد مع أكثر من 7300 عامل بالساعة يمثلهم اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW) في ستة مصانع بجنوب الولايات المتحدة، مما أدى إلى تجنب الإضراب المحتمل في اللحظة الأخيرة.
قال رئيس UAW شون فاين، متحدثًا عبر موقع YouTube في وقت متأخر من تلك الليلة في شارلوت بولاية نورث كارولينا: "منذ أشهر، كنا نقول إن الأرباح القياسية يجب أن تؤدي إلى عقد قياسي دون تنازلات". وفي إشارة إلى الاتفاق المؤقت، أضاف: "لقد أتى تصميمنا وتضامننا بثماره".
تنتج شركة Daimler Trucks North America شاحنات Freightliner وWestern Star جنبًا إلى جنب مع حافلات Thomas Build. قبل الاتفاق، واجهت الشركة احتمال حدوث إضراب يبدأ في منتصف الليل بالتوقيت الشرقي يوم 27 أبريل.
وكشف فاين أنه بموجب الاتفاقية التي تم التوصل إليها في 26 أبريل، سيشهد عمال شركة Daimler Trucks North America زيادة إجمالية في الأجور بنسبة 25٪ على الأقل خلال فترة العقد البالغة أربع سنوات، مما يجعل أجورهم تتماشى مع أجور العمال في شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاثة. وذكر فاين أنه عند الموافقة على الاتفاقية، سيحصل العمال على زيادة فورية بنسبة 10%، تليها زيادات إضافية بنسبة 3% في 6 و12 شهرًا.
كما سيحصل العمال على تعديلات لتكاليف المعيشة وتقاسم الأرباح لتعويض التضخم، وهو ما يمثل سابقة لشركة دايملر تراكس أمريكا الشمالية. بالإضافة إلى ذلك، ينهي العقد الجديد نظام الأجور المتدرج، حيث كان العمال الذين ينتجون الحافلات يحصلون على أجور أقل من أولئك الذين ينتجون الشاحنات الثقيلة.
وأشار فاين إلى أن زيادات الأجور بالساعة للعمال الأقل أجراً في مصانع توماس بيلت ستتجاوز 8 دولارات، كما سيشهد بعض العمال المهرة في المصنع زيادات في الأجور تتجاوز 17 دولاراً. وذكر أن الاتفاق يشمل أيضاً تعزيز الأمن الوظيفي وتحسينات في مزايا الصحة والسلامة.
وفي بيان لها، قالت شركة دايملر تراكس أمريكا الشمالية: "سيتم الآن مطالبة أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدة بالتصويت على العقد الجديد، ونأمل في الانتهاء من العقد الجديد قريبًا من أجل المنفعة المتبادلة لجميع الأطراف".
وأوضح فاين أنه بسبب إحجام شركة Daimler Trucks North America عن تقديم تنازلات، بدأ خطابه في 26 أبريل بعد حوالي ساعة من الموعد المقرر. أدت التهديدات المتعلقة بالمواعيد النهائية في الماضي إلى تنازلات من شركات مثل Daimler Trucks North America لتجنب توسيع الإضرابات خلال المفاوضات مع شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاثة (جنرال موتورز، وفورد، وستيلانتس) في الخريف الماضي.
في شهر مارس من هذا العام، صوت حوالي 96% من العمال في مصانع شركة Daimler Trucks North Carolina الأربعة ومستودعات قطع الغيار في جورجيا وتينيسي في أمريكا الشمالية لصالح الإضراب.
كما رفعت UAW أيضًا اتهامات إلى المجلس الوطني لعلاقات العمل (NLRB) ضد شركة Daimler Trucks North America، بدعوى ممارسات العمل غير العادلة، مستشهدة بانتهاكات حقوق العمال، وقانون العمل الفيدرالي، والفشل في المشاركة في مفاوضات صادقة.
