وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، ذكرت شركة Stellantis، باعتبارها الشركة المصنعة الرئيسية الوحيدة للسيارات في إيطاليا، في 10 أبريل أن شركات صناعة السيارات الصينية التي تنتج السيارات في إيطاليا قد تؤدي إلى بعض القرارات الصعبة للشركة، بما في ذلك إغلاق المصانع.
وسبق أن أشارت الحكومة الإيطالية إلى أنها تجري مفاوضات مع شركة تسلا وشركات تصنيع السيارات الصينية، بما في ذلك شيري، لجذب إحداهما لإنتاج سيارات في إيطاليا، بهدف تعزيز إنتاج السيارات في إيطاليا بعد سنوات من التراجع.
ذكر كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، في إحدى الفعاليات في تورينو، "إذا أراد شخص ما إدخال منافسة من الصين إلى إيطاليا، فقد نضطر إلى اتخاذ بعض القرارات التي لا تحظى بشعبية، وعلى المسؤولين عن هذا أن يتحملوا المسؤولية. إذا واجهنا ضغوطًا، وخيارنا الوحيد هو مضاعفة الجهود وتحسين كفاءة الإنتاج وتعزيز القدرة التنافسية.
أعرب تافاريس عن أن تقديم شركات صناعة سيارات أخرى قد يؤدي على الأرجح إلى خسارة Stellantis لحصتها في السوق وتعرضها لانخفاض في المبيعات. وقال: "قد لا نحتاج إلى الكثير من النباتات في المستقبل. نحن مستعدون للمعركة، لكن المعارك تسبب خسائر بشرية".
كما تناول تافاريس التكهنات حول تخطيط ستيلانتيس لسحب استثماراته من إيطاليا ووصفها بأنها "أخبار كاذبة". وقال: "نحن نقوم باستثمارات كبيرة في إيطاليا". وفي الأشهر الأخيرة، اشتبك تافاريس مع الحكومة بشأن مستويات الإنتاج في إيطاليا لشركة Stellantis.
أعلنت شركة ستيلانتيس عن تمديد فترة إنتاج طرازها الأكثر مبيعاً فيات باندا الذي يعمل بالبنزين حتى عام 2030، لتوفر للعملاء خيارات بأسعار معقولة.
وكان من المقرر في البداية أن يتوقف إنتاج نسخة محرك الاحتراق الداخلي من باندا، التي تم إنتاجها بالقرب من نابولي في بوميجليانو داركو، في عام 2027، ومن المتوقع أن يتم الكشف عن النسخة الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام.
