وفقًا للبيانات الصادرة عن جمعية السيارات الكهربائية البرازيلية (ABVE)، تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية في البرازيل تقريبًا في العام الماضي، حيث وصلت إلى 93,927 وحدة، بزيادة قدرها 91٪ عن 49,245 وحدة في العام السابق.
وفقًا لتوقعات الجمعية، من المتوقع أن تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في البرازيل في النمو بشكل ملحوظ هذا العام، لتتجاوز 150,000 وحدة. ويأتي هذا التوقع المتفائل بعد الأداء المتميز في عام 2023.
على الرغم من أن السيارات الكهربائية تمثل 0.5% فقط من إجمالي عدد السيارات في البرازيل، إلا أن معدل نموها تجاوز التوقعات. وتم بيع ما يقرب من 40% من السيارات الكهربائية في البرازيل في الربع الأخير من عام 2023. وفي بداية هذا العام، سارع المستهلكون البرازيليون إلى شراء سيارات كهربائية جديدة قبل تطبيق ضريبة الاستيراد الفيدرالية الجديدة على السيارات الكهربائية.
وبحلول يوليو/تموز 2026، سترتفع ضريبة الواردات البرازيلية على السيارات الكهربائية تدريجياً إلى 35%، لكن حجم الزيادة سيعتمد على طراز السيارة. ومع ذلك، أعلنت الحكومة البرازيلية مؤخرًا عن خطة لتسريع عملية إزالة الكربون من صناعة السيارات، وتوفير حوافز ضريبية للشركات التي تتوافق مع أهداف التنمية المستدامة. تشير التقديرات إلى أن الخطة ستقدم ما لا يقل عن 3 مليارات ريال برازيلي (حوالي 610.8 مليون دولار).
وقال ريكاردو باستوس، رئيس جمعية ABVE، إن "هذه الخطة ستجعل الشركات أكثر وضوحا عند صياغة خطط الاستثمار، بما في ذلك المركبات الخفيفة والمركبات الثقيلة (مثل الحافلات والشاحنات)، فضلا عن البنية التحتية للشحن الكهربائي".
وفي المستقبل القريب، ستبدأ العديد من الشركات في إنتاج السيارات الكهربائية في البرازيل. وبدأت شركة BYD بالفعل في تحويل مصنع فورد السابق في ولاية باهيا الشمالية الشرقية إلى قاعدة لإنتاج السيارات الكهربائية.
أعلنت شركة Stellantis لاحقًا أنها ستنتج مركبات هجينة تعمل بالإيثانول في مركز السيارات في جويانا في ولاية بيرنامبوكو الشمالية الشرقية بالبرازيل.
