وبحسب رويترز، في 23 فبراير بالتوقيت المحلي، ذكر تحالف التصنيع الأمريكي أنه يتعين على الحكومة الأمريكية منع استيراد السيارات والمكونات الصينية منخفضة التكلفة من المكسيك، محذرا من أن ذلك قد يهدد بقاء شركات السيارات الأمريكية.
وقال تحالف التصنيع الأمريكي في تقرير له إن "إدخال سيارات صينية منخفضة السعر إلى السوق الأمريكية يمكن أن يؤدي في النهاية إلى كارثة لصناعة السيارات الأمريكية".
وتعتقد المنظمة أن الولايات المتحدة يجب أن تعمل على منع الشركات الصينية المتمركزة في المكسيك من الاستفادة من اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية. "يجب على الولايات المتحدة أن تغلق الباب الخلفي التجاري المفتوح أمام واردات السيارات الصينية لمنع إغلاق عدد كبير من المصانع وفقدان الوظائف للعمال الأمريكيين".
وأشار تحالف التصنيع الأمريكي أيضًا في التقرير إلى أنه بموجب اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، فإن السيارات والمكونات المنتجة في المكسيك مؤهلة للحصول على معاملة تفضيلية في الولايات المتحدة ومؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار للسيارات الكهربائية.
رداً على ذلك، ذكرت السفارة الصينية في واشنطن أن صادرات السيارات الصينية "تعكس التطور عالي الجودة وقدرات الابتكار القوية للصناعة التحويلية الصينية... إن التطور السريع لصناعة السيارات في الصين يوفر للعالم منتجات عالية الجودة وفعالة من حيث التكلفة. ".
منذ حوالي عام، أعلنت شركة تسلا عن خطط لبناء مصنع في ولاية نويفو ليون شمال المكسيك. وتخطط شركة BYD أيضًا لإنشاء مصنع للسيارات الكهربائية في المكسيك، الأمر الذي جذب اهتمامًا جديدًا. لقد تفوقت شركة BYD، المعروفة بنماذجها ذات الأسعار المعقولة ومجموعة منتجاتها المتنوعة، على أكبر منافس لها Tesla وأصبحت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم.
حثت مجموعة من المشرعين الأمريكيين من الحزبين الجمهوري والديمقراطي إدارة بايدن على فرض رسوم جمركية على السيارات الصينية الصنع ودراسة كيفية منع الشركات الصينية من تصدير السيارات إلى الولايات المتحدة من المكسيك.
حثت مجموعة من المشرعين الممثلة التجارية الأمريكية كاثرين تاي على رفع الرسوم الجمركية بنسبة 27.5٪ على السيارات الصينية، وتقول إن مكتبها "يجب أن يكون مستعدًا أيضًا لمعالجة الموجة الوشيكة من صادرات السيارات (الصينية) القادمة من شركاء تجاريين آخرين مثل المكسيك، ويسعى مصنعو السيارات (الصينيون) إلى إقامة عمليات بشكل استراتيجي خارج الصين."
وقال جون بوزيلا، الرئيس التنفيذي للتحالف من أجل ابتكار السيارات، إن اللوائح البيئية المقترحة في الولايات المتحدة يمكن أن تمنح الصين "موطئ قدم أقوى في سلسلة توريد بطاريات السيارات الكهربائية الأمريكية ودخول سوق السيارات لدينا في نهاية المطاف".
يُذكر أنه في ديسمبر من العام الماضي، أصدرت وزارة الخزانة الأمريكية مبادئ توجيهية للإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية، بهدف إبقاء سلسلة توريد السيارات الكهربائية الأمريكية بعيدة عن الصين.
