ووفقا لبلومبرج، في أعقاب التحقيق الذي أجراه الاتحاد الأوروبي في الدعم المقدم للسيارات الكهربائية الصينية، شهدت صادرات الصين من السيارات الكهربائية إلى دول الاتحاد الأوروبي انخفاضا حادا.
وتظهر بيانات الجمارك الصينية أنه في الشهرين الأولين من هذا العام، تجاوزت شحنات السيارات الكهربائية من الصين إلى الدول الأعضاء الـ 27 في الاتحاد الأوروبي بشكل طفيف 75600 وحدة، بانخفاض 19.6٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
في السابق، منذ عام 2021، كانت صادرات الصين من السيارات الكهربائية إلى دول الاتحاد الأوروبي تتزايد بسرعة، حيث أظهرت معظم الأشهر نموًا قويًا على أساس سنوي. وذكرت غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي، وهي مجموعة ضغط تجارية، في تقرير لها أن انخفاض الصادرات في الشهرين الأولين من هذا العام "ليس مجرد شذوذ إحصائي ولكنه يكشف أيضًا عن التحديات المعقدة التي تواجهها الصين على المستوى الدولي".
وأضافت غرفة التجارة الصينية إلى الاتحاد الأوروبي أن "التكهنات الحالية للصناعة تدور بشكل أساسي حول ما إذا كان التحقيق الذي يجريه الاتحاد الأوروبي بشأن مكافحة الدعم في السيارات الكهربائية الصينية له تأثير رادع ويؤثر بشكل خفي على ديناميكيات تجارة الاستيراد والتصدير".
وفي أكتوبر من العام الماضي، أعلنت المفوضية الأوروبية إجراء تحقيق فيما إذا كانت الإعانات المقدمة من الحكومة الصينية لمصنعي السيارات الكهربائية قد وفرت لهم مزايا غير عادلة. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلن الاتحاد الأوروبي أنه سيفرض تعريفات إضافية على السيارات الكهربائية الصينية التي تدخل الاتحاد الأوروبي، مستشهدا بأدلة كافية على أن السيارات الكهربائية الصينية مدعومة.
وإذا فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية، فسوف يضعف القدرة التنافسية لصادرات السيارات الكهربائية الصينية ويزيد من احتمال اتخاذ مناطق أخرى مثل المملكة المتحدة تدابير مماثلة. وكانت هناك تقارير سابقة تشير إلى أن المملكة المتحدة تدرس أيضًا التحقيق في الدعم الذي تقدمه الحكومة الصينية لمصنعي السيارات الكهربائية.
