إكسبنغ X9 MPV EV

الإكسبنغ X9 MPV EVتتبنى لغة تصميم المركبة الفضائية، وتتميز بخطوط حادة في جميع أنحاء الجزء الخارجي، مما يخلق مظهرًا مستقبليًا للغاية. يعزز التصميم المنحوت ثلاثي الأبعاد التأثير البصري، ويبتعد عن تصميم السيارة المتعددة الأغراض "الصندوقي" العادي. وتتميز مقدمة السيارة بشريط ضوئي متكامل مميز وشبكة أمامية على شكل فراشة على شكل نجمة، مما يضفي لمسة من الفخامة على السيارة المتعددة الأغراض. تم وضع رادارين ليزر مخفيين تحت الأضواء، وهو أمر جدير بالملاحظة بالنسبة لـXpeng X9 MPV EVتصميم رادار خفيف يلغي رادارين أماميين.

بالنظر إلى المظهر الجانبي، يضيف العمود A المائل {{0}} درجة إحساسًا ثلاثي الأبعاد، ويعطي السقف العائم انطباعًا يشبه المركبة الفضائية من الخلف. يعمل السطح الخارجي المسطح الإجمالي للنوافذ الجانبية على تقليل السحب الديناميكي الهوائي بشكل فعال، مما يؤدي إلى معامل سحب يبلغ 0.227Cd. أبعاد السيارة هي 5293/1988/1785 ملم في الطول والعرض والارتفاع على التوالي، مع قاعدة عجلات 3160 ملم. الجزء الخلفي منإكسبنغ X9 MPV EVيشبه الذيل الموسع للمنطاد، مما يضفي مظهرًا ديناميكيًا. كما أنها تتميز بتصميم ضوء خلفي من قطعة واحدة على شكل نجمة، يتضمن أول شعار XPENG مضمن وقابل للإضاءة.

يميل أسلوب التصميم العام لسيارة Xpeng X9 MPV EV نحو جمالية أكثر شبابًا، تتميز بحواف وزوايا مميزة. ميزة تصميمها البارزة هي التصميم الحاد والزاوي، مع تصميم مركبة فضائية مستقبلية يحرر السيارة MPV من المعايير الجمالية التقليدية ويبتعد عن نماذج تصميم MPV التقليدية.

ستكون Xpeng X9 MPV EV أول سيارة تتميز بنظام XOS Tianji Intelligent Cockpit System، المجهز بأحدث جيل من شريحة قمرة القيادة الذكية 8295 من Qualcomm. مع وصول قوة حوسبة الذكاء الاصطناعي إلى 30 TOPS، أي ثمانية أضعاف شريحة 8155.

في الداخل، يستمر تصميم التحكم المركزي في التصميم ذي الطراز العائلي، ويفتقر إلى القليل من الخيال العلمي مقارنة بالجزء الخارجي. والجدير بالذكر أنه لا يوجد إعداد رئيسي للشاشة المزدوجة. ومع ذلك، فإن الاهتمام بالتفاصيل واضح، مع أشكال فتحات الهواء المليئة بالتوتر ولمسات الخشب الحقيقي الرقيقة ذات الطابع الجبلي. يشتمل الجسم الرئيسي للجزيرة العائمة أدناه على شحن لاسلكي مزدوج بقدرة 50 واط ومساحة تخزين مفتوحة. باعتباره الطراز الأول المجهز بنظام قمرة القيادة الذكي XOS Tianji، فإنإكسبنغ X9 MPV EVيجلب الجيل القادم من تطبيقات قمرة القيادة الذكية وتجارب الخدمة للمستخدمين. تدعم الصفحة الرئيسية للمعلومات والترفيه في النظام الجديد وظيفة تقسيم الشاشة، والتنقل الثابت على الثلث الأيسر من الشاشة، وأزرار الاختصار القابلة للتخصيص في الجزء السفلي، وصورة رمزية Little P جديدة، مما يعزز تجربة المستخدم بشكل كبير. والجدير بالذكر أن تكوين الأجهزة يتميز بشريحة قمرة القيادة الذكية Qualcomm Snapdragon SA8295P العصرية.

وبالانتقال إلى الصف الثاني، فإنه يحتل مكانة بارزة فيإكسبنغ X9 MPV EV.يتميز الجزء العلوي بشاشة ترفيه عائلية مقاس 21.4-بوصة مع زاوية كهربائية فريدة قابلة للتعديل بدرجة 0-75 بشكل لا نهائي، مما يضمن تجربة مشاهدة مثالية لأي مقعد. وإلى الخلف، يوجد شريط إضاءة محيطي بطول 3.6-متر يغطي السقف الخلفي بالكامل، مما يخلق جوًا شعائريًا للغاية. يحيط الضوء المحيط بفتحة الهواء، كما أن السيارة مجهزة بمكيف هواء ناعم يعمل بالاستشعار المحيطي، مع أكثر من 6000 فتحة صغيرة. كما تشتمل على ثلاجة، ثلاجة تعمل بالفتح والإغلاق تعمل بالكهرباء وتدعم التنشيط الصوتي، بسعة 10.8 لتر، وتتسع لثمانية زجاجات مياه معدنية سعة 570 مل. تم تجهيز Xpeng X9 MPV EV بنظام الصوت Xopera 23-، مع قوة خارجية تبلغ 2180 واط.

تتميز مقاعد الصف الثاني بمسار كهربائي منزلق يبلغ 1100 ملم، بالإضافة إلى وظيفة الدخول والخروج الملائمة للصف الثالث بمفتاح واحد. يمكن لمقاعد الصف الثاني أن تتحرك كهربائيا بالكامل إلى الأمام لتوفير مساحة واسعة للدخول والخروج لركاب الصف الثالث، بارتفاع 1315 ملم. إذا لم يتم اختيار المقاعد الخالية من الجاذبية في الصف الثاني، فلا يزال من الممكن الوصول إلى الصف الثالث من خلال الممر الأوسط. يمكن تعديل مسند الظهر ومسند الرأس في مقاعد الصف الثالث كهربائياً من 0 إلى 176 درجة. ويمكن لركاب الصف الثالث أيضًا التحكم بشكل مستقل في مكيف الهواء، وهو مزود بفتحات علوية وفتحات قدم ومنافذ شحن مخصصة وحاملات أكواب لاستخدام مريح للعناصر المشتركة.

وفيما يتعلق بمساحة الأمتعة، تعتمد السيارة تصميمًا غائرًا لصندوق الأمتعة، مع الاستفادة الكاملة من المساحة الخلفية. يحتوي صندوق الأمتعة على حجم كبير قابل للتوسيع يتراوح من 755 إلى 2554 لترًا. يمكن طي مقاعد الصف الثالث لأسفل، وتدعم مقاعد الصف الثالث التخزين السحري الكهربائي بمفتاح واحد، وتتحول إلى أرضية مسطحة كبيرة.

فيما يتعلق بالقوة، باعتبارها النموذج الرئيسي لبنية SEPA 2.0 ذات الذراع المتأرجح، تم تجهيز Xpeng X9 MPV EV بمنصة كربيد السيليكون عالية الجهد 800 فولت كاملة النطاق. وسيوفر نسختين بمحرك واحد ومحركات مزدوجة. تبلغ الطاقة القصوى للمحرك الخلفي في نسخة الدفع الثنائي 235 كيلووات؛ تبلغ القوة القصوى للمحرك الأمامي في نسخة الدفع الرباعي 135 كيلو واط، والمحرك الخلفي لديه قوة قصوى تبلغ 235 كيلو واط. ويبلغ عزم الدوران الشامل 640 نيوتن متر، مع زمن تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية فقط، وسرعة قصوى تصل إلى 200 كم/ساعة.

من حيث النطاق،إكسبنغ X9 MPV EVتوفر خيار حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 84.5 كيلووات في الساعة ومجموعة بطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 101.5 كيلووات في الساعة، بما يتوافق مع ظروف عمل CLTC. ويختلف المدى الكهربائي البحت بأرقام 610 كم و702 كم و640 كم (الدفع الرباعي). وفي وضع الشحن فائق السرعة، يضيف Xpeng X9 نطاقًا يصل إلى 300 كيلومتر في 10 دقائق فقط.