شيري إكسيد ستيرا ES EV

الشيري إكسيد ستيرا ES EVتم تصميمه بمفهوم "جمالية الريح"، مما يؤدي إلى إنشاء منحنى للجسم بدون خطوط معقدة ولكن بدلاً من ذلك يستخدم شكلًا انسيابيًا وديناميكيًا لإثارة تأثير بصري أكثر طليعية. وتتميز السيارة بتصميم المصابيح الأمامية من النوع المستعرض، ويوجد أسفل المصابيح الأمامية الأمامية مجموعات ضوئية على شكل جناح مع اثنين من المصابيح التفاعلية الذكية ISD التي يمكنها عرض لغات ضوئية مختلفة. ويوجد رادار ليزر على الجبهة الأمامية، مما يشير إلى أن السيارة الجديدة ستزود بنظام مساعدة القيادة الذاتية المتطور.

الملف الجانبي للشيري إكسيد ستيرا ES EVتتبنى تصميم جسم على طراز الكوبيه مع تصميم خلفي منحدر بشكل حاد في الخلف، مما يؤدي إلى انخفاض معامل مقاومة الرياح بمقدار 0.205Cd فقط. تم تصميم محيط الخصر على جانب السيارة بذكاء، مما يمنحها مظهرًا عضليًا. ومن حيث الأبعاد، تبلغ أبعاد السيارة الجديدة 4945/1978/1467 ملم طولاً وعرضاً وارتفاعاً، مع قاعدة عجلات تبلغ 3000 ملم.

تتبنى Chery Exeed Sterra ES EV أسلوب تصميم جديد تمامًا مع واجهة أمامية نظيفة وجوية. إنه يتميز بشريط إضاءة LED من النوع المستعرض، ويوجد أسفله مجموعة إضاءة على شكل جناح والتي تأتي مع أنماط زخرفية مختلفة.

تتميز المقصورة الداخلية لسيارة Chery Exeed Sterra ES EV بأسلوب تصميم ملفوف، ومجهزة بشاشة تحكم مركزية عائمة كبيرة، ولوحة عدادات LCD كاملة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مزدوجة الأضلاع. يتم نقل التروس من خلال طريقة تبديل راحة اليد.

الجزء الخلفي منشيري إكسيد ستيرا ES EVتحافظ على أسلوب تصميم بسيط، وتترك المصابيح الخلفية ذات النمط الجديد انطباعًا دائمًا. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز Chery Exeed Sterra ES EV بجناح خلفي كهربائي يمكن رفعه أو خفضه تلقائيًا مع السرعة أو فتحه يدويًا، مما يوفر نطاقًا قابلاً للتعديل بدرجة 0-15، مما يعزز الاستقرار والسلامة عند السرعة العالية.

أما بالنسبة للداخليةشيري إكسيد ستيرا ES EVتتبنى لغة التصميم الداخلي "المياه المتدفقة والقافية"، والتي تتميز بالنموذج الإدراكي الكبير Xunfei Starfire. تحتوي قمرة القيادة المحيطية المدمجة على شاشة تحكم مركزية مقاس 15.6-بوصة 2.5K مع تصميم واجهة جديد قائم على السيناريو، ونظام أساسي للبرامج والأجهزة 8155، ونظام صوت Lion Melody مزود بـ 23 مكبر صوت، يدعم المؤثرات الصوتية البانورامية. يمكن لمكبر صوت مسند رأس السائق الرئيسي تحقيق ثلاثة سيناريوهات تطبيقية مختلفة: وضع السيارة الكامل، ووضع الاستمتاع بالقيادة، ووضع الاستمتاع الخاص.

من حيث القوة،شيري إكسيد ستيرا ES EVسوف نقدم تكوينات مختلفة. يتمتع الإصدار ذو المحرك الواحد بمخرجات طاقة قصوى تبلغ 185 كيلووات و230 كيلووات، في حين أن الإصدار ثنائي المحرك لديه مخرجات طاقة تبلغ 123 كيلووات / 230 كيلووات، مما يحقق تسارعًا 0-100 كم / ساعة في حوالي 3 ثوانٍ. واستنادًا إلى منصة الجهد العالي 800 فولت، ستوفر السيارة تكوينات مختلفة بمدى 570 كم، و605 كم، و650 كم، و720 كم، و905 كم (معيار CLTC). يبلغ الحد الأدنى لاستهلاك الطاقة القياسي لـ CLTC 11.7 كيلووات في الساعة/100 كيلومتر، ويمكنها تحقيق نطاق يصل إلى 150 كيلومترًا في 5 دقائق من الشحن وإعادة الشحن بنسبة 30% إلى 80% في 15 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك، تم إطلاق هيكل التحكم الذكي CIC رسميًا، وهو مجهز بنظام تعليق هوائي ذكي، ونظام تقليل التخميد الكهرومغناطيسي CDC، ونظام الدوران الحر، والتحكم في الاندماج CIC. تعتمد السيارة الجديدة أيضًا على عظم الترقوة الأمامي المزدوج + هيكل خلفي خماسي الوصلات مصنوع بالكامل من الألومنيوم + قالب مصبوب مدمج، ومساميك مكبسية مصنوعة بالكامل من الألومنيوم.