يختلف موضع ترس الرجوع للخلف (R) على ذراع ناقل الحركة وفقًا لتصميم ناقل الحركة في السيارة وتفضيلات التخطيط الخاصة بالشركة المصنعة. لا يوجد معيار عالمي لمواضع التروس، لذا تصمم شركات صناعة السيارات أنماط التحول بناءً على بيئة العمل والسلامة والاعتبارات الميكانيكية.
في بعض ناقلات الحركة اليدوية، يقع الرجوع للخلف في الجزء الأمامي-يسارًا (على سبيل المثال، بجوار الترس الأول)، بينما في حالات أخرى قد يكون في الخلف-يمين (بجوار الترس الخامس أو السادس). لمنع الارتباط العرضي للخلف أثناء القيادة للأمام، غالبًا ما يستخدم المصنعون آليات مختلفة مثل الضغط-للأسفل، أو رفع-الياقة لأعلى، أو زر للوصول إلى الخلف، خاصة عندما يتم وضعه بالقرب من التروس الأمامية.
في النهاية، يتم اختيار الوضع لتحقيق التوازن بين السلامة وراحة السائق والتصميم المحدد لعلبة التروس.
