على الرغم من أن الدراجات النارية لديها إزاحة محرك أصغر مقارنة بالسيارات، إلا أن استهلاكها للوقود لكل وحدة إزاحة غالبًا ما يكون أعلى بسبب عدة عوامل:
عدد دورات أعلى في الدقيقة وكفاءة أقل- تعمل محركات الدراجات النارية بشكل عام عند عدد دورات أعلى في الدقيقة (RPM) لإنتاج الطاقة، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود وانخفاض الكفاءة الحرارية مقارنة بمحركات السيارات، والتي تم تحسينها لتحقيق الكفاءة عند عدد دورات أقل في الدقيقة.
الديناميكا الهوائية- تتمتع الدراجات النارية بمعامل سحب أعلى بكثير نظرًا لتصميمها المكشوف ووضعية الراكب. وهذا يعني أنها تتطلب المزيد من الطاقة (والوقود) للحفاظ على سرعات عالية، خاصة على الطرق السريعة.
الافتقار إلى تقنيات توفير-الوقود المتقدمة- غالبًا ما تأتي السيارات مزودة بأنظمة متقدمة لحقن الوقود، وشواحن توربينية، وتقنيات هجينة، وتحسينات ديناميكية هوائية تعمل على تحسين كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير. العديد من الدراجات النارية، وخاصة الصغيرة منها، تفتقر إلى هذه الميزات.
نسبة الطاقة-إلى-الوزن- الدراجات النارية تعطي الأولوية للأداء على كفاءة استهلاك الوقود. غالبًا ما يتم ضبط محركاتها لتحقيق التسارع والاستجابة السريعة بدلاً من الاقتصاد في استهلاك الوقود، مما يؤدي إلى استخدام غير فعال للوقود في كثير من الحالات.
التسارع والتباطؤ المتكرر– تُستخدم الدراجات النارية بشكل شائع في بيئات المدينة حيث يحدث التوقف والبدء بشكل متكرر. يزيد نمط القيادة هذا من استهلاك الوقود مقارنة بالسيارات التي قد تسير بكفاءة أكبر على الطرق السريعة.
ونتيجة لذلك، بينما تستهلك الدراجات النارية وقودًا أقل بالقيمة المطلقة نظرًا لمحركاتها الصغيرة، فإن كفاءة استهلاك الوقود لكل لتر أو لكل وحدة من خرج الطاقة يمكن أن تكون أقل من كفاءة محركات السيارات المحسّنة-.
