تتكون خلوص حلقة المكبس بشكل أساسي من ثلاثة أنواع: الخلوص الجانبي، والخلوص النهائي، والخلوص الخلفي. يشير الخلوص الجانبي، المعروف أيضًا باسم الفجوة الجانبية، إلى الفجوة بين جانب حلقة المكبس والأخدود الموجود في المكبس عند تثبيت حلقة المكبس، بنطاق قياسي قدره {{0}}.{{ 1}}.10ملم. الخلوص النهائي، ويسمى أيضًا فجوة النهاية، هو الفجوة بين طرفي حلقة المكبس عندما يكون المكبس في أعلى المركز الميت داخل الأسطوانة، بنطاق قياسي يبلغ 0.25-0.50 مم. يشير الخلوص الخلفي إلى الفجوة بين السطح الأسطواني الداخلي لحلقة المكبس وأسفل أخدود حلقة المكبس، بنطاق قياسي يبلغ 0.50 مم -1.00 مم.
تجدر الإشارة إلى أن خلوص حلقة المكبس يتم ضبطه مسبقًا قبل مغادرة السيارة للمصنع، مع قيم الحد الأقصى والحد الأدنى، والتي قد تختلف باختلاف المركبات. يجب أن تسود القياسات الفعلية.
طرق قياس الخلوصات الثلاثة لحلقات المكبس:
1: الخلوص الجانبي: قم بإزالة حلقة المكبس من المكبس، ثم اضغط على جانبه في أخدود حلقة المكبس وقم بتثبيته بيد واحدة، أثناء استخدام مقياس محسس لقياس الفجوة بين حلقة المكبس والأخدود باليد الأخرى.
2: نهاية الخلوص: ضع حلقة المكبس بشكل مسطح على المكبس، ثم ادفع المكبس نحو المركز الميت العلوي للمحرك، واستخدم مقياس سمك لقياس الفجوة عند فتح حلقة المكبس.
3: الخلوص الخلفي: أدخل ذيل الفرجار الورني في أخدود حلقة المكبس، وقم بقياس عمق الأخدود، ثم قم بقياس قيمة المقطع العرضي لحلقة المكبس باستخدام الفرجار الورني، واطرح عمق الأخدود من العرض العرضي. القيمة المقطعية لحلقة المكبس.
احتياطات لقياس الخلوصات الثلاثة لحلقات المكبس:
1: بعد التشغيل لفترة طويلة داخل المحرك، قد يتراكم المكبس بقع الزيت ورواسب الكربون، مما قد يؤثر على دقة القياسات. لذلك، من الضروري تنظيف حلقة المكبس والمكبس قبل قياس الخلوصات.
2: عند قياس الخلوصات، حاول وضع حلقة المكبس والمكبس على سطح أفقي لتقليل الأخطاء.
3: قد يكون للمركبات المختلفة قيم مختلفة للخلوصات الثلاثة، لذا من الضروري الرجوع إلى جدول القيم القياسية لخلوصات حلقة المكبس الخاصة بطراز السيارة الخاصة بالشخص للمقارنة.
