1: هل تعلم؟
محرك W هو تقنية محرك حصرية طورتها شركة فولكس فاجن في ألمانيا. يتم تشكيله عن طريق ترتيب أسطوانات محرك V مع إزاحة طفيفة ، مما يؤدي إلى تكوين تكوين على شكل حرف W. بعبارة أخرى ، يتكون ترتيب الأسطوانة لمحرك W من شكلين صغيرين على شكل V مرتبة على شكل V.
2: المبدأ
يفترض الكثير من الناس أن ترتيب الأسطوانة لمحرك W يتخذ شكل "W" تمامًا مثل أسطوانات المحرك V التي تشكل شكل V. ومع ذلك ، هذا ليس دقيقًا تمامًا. ترتيب أسطوانة محرك W يكون على شكل حرف W تقريبًا ؛ بالمعنى الدقيق للكلمة ، لا يزال ينتمي إلى عائلة محركات V ، على الأقل باعتباره نوعًا مختلفًا من محرك V.
3: مزايا وعيوب
مزايا:
محرك وعمود مرفقي أقصر ، مما ينتج عنه هيكل مضغوط.
مناسب للاستخدام في المركبات عالية الإزاحة.
سلبيات:
هيكل معقد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التصنيع والصيانة.
4: ما هي النماذج؟
حاليًا ، تم استخدام محركات W في تكوينات أسطوانات مختلفة: W8 و W12 و W16 وحتى W18. تم استخدام محرك W8 فقط في فولكس فاجن باسات W8 ، بسعة 4 لترات وأقصى قدرة خرج تبلغ 27 0 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة. وقد تم تجهيزها بنظام الدفع الرباعي 4MOTION من فولكس فاجن وناقل حركة قياسي بست سرعات. يُستخدم محرك W12 من فولكس فاجن في الطرازات الرائدة مثل فايتون وبنتلي وأودي إيه 8 6. 0 سيارات إنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم سيارة فولكس فاجن W12 الرياضية النموذجية هذا المحرك أيضًا. تبلغ سعة المحرك W12 6 لترات وينتج قوة قصوى تبلغ 420 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة. عرضت فولكس فاجن سيارة Bugatti EB 16-4 الاختبارية Veyron بمحرك W16 في معرض أمريكا الشمالية للسيارات. تبلغ سعة المحرك W16 8 لترات ، وسكتة دماغية وتجويف يبلغ 86 مم ، و 64 صمامًا ، ويوفر أقصى قدرة خرج تبلغ 1001 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة.
