Tمبدأ عمل السيارة الكهربائية هو كما يلي: البطارية - التيار - منظم الطاقة - المحرك - نظام توليد القوة - قيادة السيارة.
تشير السيارة الكهربائية (BEV) إلى مركبة تعمل بمصدر طاقة على متنها ويتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي ، بما يتوافق مع أنظمة سلامة المرور على الطرق. تكمن الاختلافات الرئيسية بين السيارة الكهربائية النقية والمركبة التي تعمل بالوقود في أربعة مكونات: محرك الدفع ، وجهاز التحكم في السرعة ، وبطارية الطاقة ، والشاحن الموجود على متن الطائرة. بدلاً من محطات الوقود التقليدية ، تعتمد على محطات الشحن السريع العامة. تعتمد جودة السيارة الكهربائية النقية على هذه المكونات الأربعة ، وتتحدد قيمتها أيضًا من خلال جودة هذه المكونات.
يؤثر اختيار المكونات الأربعة الرئيسية وتكوينها بشكل مباشر على استخدام المركبات الكهربائية النقية. تعتمد سرعة وتسارع السيارة الكهربائية النقية على قوة محرك الدفع وأدائه ، بينما يعتمد نطاق قيادتها على سعة بطارية الطاقة الموجودة على متنها. يعتمد وزن بطارية الطاقة على اختيار نوع البطارية ، مثل بطاريات الرصاص الحمضية أو بطاريات الزنك الكربونية أو بطاريات الليثيوم أيون. تختلف هذه البطاريات من حيث الحجم والجاذبية النوعية ونسبة الطاقة إلى الوزن وكثافة الطاقة ودورة الحياة.
يعتمد اختيار المكونات على موقع الشركة المصنعة واستخدام السيارة وتعريف السوق وتجزئة السوق. يمكن تصنيف محرك القيادة للمركبة الكهربائية النقية على أنه DC مصقول ، بدون فرش ، مغناطيس دائم ، كهرومغناطيسي ، محرك متدرج AC ، إلخ. يرتبط الاختيار أيضًا بالتكوين العام ، والغرض ، ودرجة السيارة. علاوة على ذلك ، يمكن تقسيم التحكم في سرعة محرك الدفع إلى التحكم في السرعة المتدرج والتحكم في السرعة بدون خطوات ، بما في ذلك التحكم الإلكتروني في السرعة وناقل الحركة المتغير باستمرار. هناك أنواع مختلفة من أنظمة القيادة ، مثل المحركات المحورية ، والمحركات الدوارة الداخلية ، والمحرك الأحادي ، والمحرك متعدد المحركات ، والمحرك المدمج.
