1: ما هي الطاقة القصوى؟
غالبًا ما تعكس القوة القصوى السرعة القصوى للسيارة وتستخدم لوصف أداء السيارة.
2: المفاهيم الخاطئة حول الطاقة القصوى
يعتمد حجم القوة القصوى بشكل أساسي على إزاحة المحرك وكمية احتراق الوقود وسرعة دوران المحرك. ترتبط قيمة الطاقة دائمًا بسرعة دوران المحرك ، مما يشير إلى الطاقة المنتجة بهذه السرعة المحددة. دائمًا ما تكون الطاقة الفعلية الفعلية أقل من القيمة المحددة بسبب فقد الاحتكاك الداخلي داخل المحرك والطاقة المستهلكة من خلال قيادة الآلات الأخرى.
تتأثر الطاقة الخارجة للمحرك بشكل كبير بسرعته الدورانية. مع زيادة السرعة ، تزداد قوة المحرك أيضًا وفقًا لذلك. ومع ذلك ، بعد الوصول إلى سرعة معينة ، تميل القوة إلى الانخفاض. عادةً ما يتم التعبير عن أقصى قوة خرج للسيارة بالدورات في الدقيقة (rpm) في دليل مستخدم السيارة ، مثل 100 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة. عادة ما تكون سرعة الدوران المقابلة لأقصى قدرة للمحرك هي سرعته القصوى. السرعة القصوى لمحرك سيارة سيدان أو سيارة ركاب أعلى من سرعة السيارة التجارية ، من أجل تلبية متطلبات القيادة عالية السرعة.
3: كيفية تحسين الطاقة القصوى
أولاً ، يمكن تحقيق زيادة حجم السحب عن طريق تحسين ممرات السحب والعادم وتوسيعها ، وزيادة مساحة المقطع العرضي لصمامات المحرك ، ورفع نسبة الضغط ، وتعديل توقيت فتح وإغلاق الصمام. ثانيًا ، يمكن إجراء تعديلات فنية على أنظمة السحب والعادم ، ويمكن حتى التفكير في استبدال نظام الضغط.
كل هذه الإجراءات التي تهدف إلى زيادة الطاقة ستؤدي إلى زيادة عامة في سرعة المحرك. لذلك ، يجب استخدام مواد متقدمة لتفتيح الأجزاء المتحركة مع تحسين دقة المعالجة لتحمل الأحمال الأعلى. من الضروري أيضًا استخدام نوابض الصمامات الأكثر قوة وحتى أنظمة الإشعال غير المتصلة. من خلال هذه السلسلة من التعديلات ، يمكن أن يزيد إنتاج الطاقة للمحركات ذات الإنتاج الضخم بأكثر من الضعف.
