1: ما هذا؟
نشأ برنامج تقييم السيارات الجديدة (NCAP) في الولايات المتحدة وقدم نظام تصنيف الخمس نجوم في عام 1978 لتقييم أداء حماية الركاب في الاصطدامات الأمامية. تشمل برامج NCAP العالمية ANCAP (أستراليا) ، EuroNCAP (أوروبا) ، USNCAP (الولايات المتحدة) ، IIHS (معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة) ، CNCAP (الصين) ، JNCAP (اليابان) ، KNCAP (كوريا الجنوبية) ، LATINNCAP (أمريكا اللاتينية) ، و ASEANNCAP (جنوب شرق آسيا). ومن بين جميع منظمات برنامج العمل الوطني لآسيا والمحيط الهادئ ، فإن للشبكة الأوروبية الوطنية لمكافحة الفساد تأثير كبير. تم تأسيسها في عام 1997 وتضم أعضائها الأساسيين ADAC (أكبر نادي سيارات في ألمانيا ، ويحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين في أوروبا مع ثقة عامة واسعة النطاق) ، ووزارة النقل في المملكة المتحدة ، ومؤسسة FIA البريطانية ، ووزارة النقل الألمانية ، وغيرها.
لقد لعب برنامج NCAP دورًا حاسمًا في تشجيع صانعي السيارات على تحسين السلامة السلبية للمركبات. في أواخر تسعينيات القرن الماضي ، أثناء اختبارات التصادم ، حصل عدد قليل جدًا من الطرز على تصنيف 3 نجوم أو أعلى ، مع وجود نجمة واحدة أو نجمتين. ومع ذلك ، اليوم ، حتى في فئة السيارات الصغيرة ، تحقق العديد من المركبات درجة 5 نجوم أو أعلى.
2: معايير التصنيف بالنجوم
يشتمل الاختبار عادةً على جانبين: الاصطدامات الأمامية والجانبية. يحدث الاصطدام الأمامي بسرعة 64 كم / ساعة ، والتصادم الجانبي بسرعة 50 كم / ساعة. يتم تمثيل نتائج الاختبار من خلال تصنيفات النجوم (★) ، والتي تتراوح من نجمة واحدة إلى خمس نجوم ، مع تصنيف نجوم أعلى يشير إلى أداء أفضل لسلامة التصادم للسيارة.
يشمل تصنيف النجوم الخاص بـ NCAP ثلاث فئات: حماية الركاب البالغين ، وحماية الركاب الأطفال ، وحماية المشاة. بشكل عام ، النتيجة التي تزيد عن 30 نقطة في حماية الركاب البالغين تؤهل للحصول على 5- تقييم بالنجوم و 25-29 نقطة لأربع نجوم و 20-24 نقطة لـ 3 نجوم وهكذا. لا يعتمد تقييم التصنيف الفعلي للنجوم فقط على الدرجات العددية. على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة لديها درجة إجمالية أقل ولكن دمى اختبار التصادم لم تتعرض لإصابات قاتلة ، فقد يتم زيادة تصنيفها النجمي. وبالمثل ، إذا حصلت السيارة على درجة عالية نسبيًا ولكن اللهاية تعرضت لإصابات قاتلة ، فقد ينخفض تصنيف النجوم. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نقاط مكافأة مثيرة للجدل في برنامج NCAP الأوروبي أيضًا ، مثل تضمين وظيفة تذكير حزام الأمان ، والتي تضيف نقطتين بشكل عام.
أعلى تصنيف لحماية الركاب البالغين هو 5 نجوم ، والعديد من سيارات السيدان التنفيذية والعائلية تفي بهذا المعيار. على الرغم من أن بعض السيارات الصغيرة وحتى الصغيرة قد حققت 5- تصنيفًا نجميًا ، إلا أنه لا يزال من المسلم به عمومًا أن المركبات الأكبر حجمًا تتمتع بمستويات أمان أعلى من السيارات الأصغر. يجب أن تتمتع السيارات عالية الأداء بشكل مثالي بسلامة أفضل إلى جانب قدرات أدائها. ومع ذلك ، حتى الآن ، لم تحصل أي سيارة رياضية على 5- تصنيف النجوم في اختبارات التصادم الأوروبية NCAP.
أعلى تصنيف لحماية الركاب من الأطفال هو أيضًا 5 نجوم ، ولكن حتى الآن ، لم تحقق أي سيارة هذا التكريم. حد أقصى تقييم لحماية المشاة هو 4 نجوم ، ولكن للأسف ، تحصل معظم المركبات على 1-2 نجمة فقط ، مع ندرة وجود 3 نجوم.
