بشكل عام، يتجلى عطل فرامل اليد الإلكترونية في عدم القدرة على تعشيق فرملة اليد أو تحريرها. إذا فشلت فرامل اليد الإلكترونية في التعشيق، فيمكنك محاولة إعادة تشغيل السيارة. إذا لم ينجح ذلك، فمن المستحسن أن تأخذ السيارة إلى ورشة تصليح لإجراء فحص مفصل أو إصلاح. إذا لم يتم تحرير فرامل اليد الإلكترونية، فسيتم شل حركة السيارة، وهو أمر نادر الحدوث. في مثل هذه الحالات، يجب عليك الاتصال للحصول على المساعدة على الطريق.
بالإضافة إلى ذلك، في حالة حدوث عطل في فرامل اليد الإلكترونية بعد استبدال تيل الفرامل الخلفية، يوصى بزيارة ورشة تصليح لإعادة معايرة نظام الفرامل الإلكترونية. قد تتطلب الأعطال الأخرى فحص الدائرة من المصهر أو مفتاح فرملة اليد الإلكتروني. تستخدم فرملة اليد الإلكترونية طرق التحكم الإلكترونية لتحقيق وظائف فرملة الانتظار. مبدأ عملها هو نفس فرملة اليد الميكانيكية، وذلك باستخدام الاحتكاك بين قرص الفرامل ووسادة الفرامل للتحكم في الكبح. الفرق هو أن آلية التحكم انتقلت من الرافعة اليدوية إلى الزر الإلكتروني.
علاوة على ذلك، إذا تعرضت لنوبة فرملة اليد ووجدت صعوبة في تحرير العجلات الخلفية سواء في الأمام أو الخلف، فلا ينبغي عليك زيادة السرعة بقوة. بدلًا من ذلك، يمكنك محاولة إيقاف تشغيل المحرك، وتحرير فرامل اليد، ثم الضغط بقوة على العجلة التي تم ضبطها بقدمك. بعد ذلك، قم بهز السيارة يدويًا ذهابًا وإيابًا. مع زيادة سعة التأرجح، يجب أن تتحرر العجلة الخلفية المضبوطة.
عادةً ما يحدث قفل العجلات الخلفية في المركبات المزودة بفرامل أسطوانية خلفية أو فرامل قرصية. السيناريو الشائع هو خلال الأيام الممطرة أو بعد غسل السيارة. عندما تتبلل وسادات حذاء الفرامل الموجودة داخل محور العجلة ويتم تشغيل فرامل اليد لفترات طويلة، يمكن أن تصدأ وسادات احتكاك قرص الفرامل وتلتصق ببعضها البعض، مما يؤدي تدريجيًا إلى رابطة محكمة بشكل متزايد.
