تستخدم السيارات الحديثة عادةً عدة أنواع من أنظمة الجهد، أهمها:
نظام 12 فولت– هذا هو النظام الكهربائي الأكثر شيوعًا وتقليديًا في سيارات البنزين والديزل. يعمل على تشغيل جهاز التشغيل والأضواء ونظام المعلومات والترفيه وأجهزة الاستشعار وغيرها من الملحقات.
نظام 48 فولت– توجد في بعض المركبات الجديدة، وخاصة الطرازات الهجينة الخفيفة. فهو يوفر المزيد من الطاقة للأنظمة المتقدمة مثل الشواحن التوربينية الكهربائية، والتعليق النشط، وأنظمة التشغيل-التوقف مع تقليل الضغط على نظام 12 فولت.
أنظمة الجهد العالي-(100-800 فولت أو أكثر)- يستخدم في السيارات الكهربائية والهجينة. على سبيل المثال:
تعمل العديد من المركبات الكهربائية400Vأنظمة.
توفر الموديلات الأحدث، مثل تلك التي تستخدم بنية 800 فولت (على سبيل المثال، Porsche Taycan، وHyundai Ioniq 5)، شحنًا أسرع وكفاءة محسنة.
لماذا تختلف الفولتية:
توجد الاختلافات لتلبية متطلبات الطاقة المختلفة:
12Vيكفي للإلكترونيات الأساسية والإضاءة.
48Vيعمل على تحسين الكفاءة وتمكين وظائف أكثر تقدمًا دون مخاوف السلامة المتعلقة بالجهد العالي.
أنظمة الجهد العالي-.تعتبر ضرورية في السيارات الكهربائية لتوفير الطاقة اللازمة لتشغيل المحركات والشحن السريع، مع الحفاظ على إمكانية التحكم في حجم الأسلاك ووزنها.
باختصار، يتم استخدام الفولتية الأعلى لتحسين كفاءة الطاقة، ودعم أنظمة أكثر قوة، وتقليل الفاقد الكهربائي في المركبات الحديثة.
