بشكل عام، يبلغ عمر البطارية في مركبات الطاقة الجديدة حوالي 6-8 سنة. ومع ذلك، يعد هذا تقديرًا تقريبيًا، ويتأثر العمر الفعلي بعوامل مختلفة، ومن أهمها دورات الشحن والتفريغ للبطارية.
وفقًا لتحليل بيانات السوق، يمكن أن تصل دورات الشحن والتفريغ لبطاريات الليثيوم الثلاثية وبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد إلى 1000 مرة أو حتى أكثر، و1500-2000 مرة، على التوالي. يمكن أن يؤدي اختيار نوع بطارية يحتوي على عدد أكبر من دورات الشحن والتفريغ إلى إطالة عمر البطارية بشكل فعال.
بالإضافة إلى دورات الشحن والتفريغ، تعد صيانة البطارية عاملاً رئيسيًا يؤثر على عمرها الافتراضي. يمكن أن تؤدي صيانة البطارية بانتظام إلى إطالة عمر استخدامها.
علاوة على ذلك، يجب على أصحاب المركبات المهتمين الانتباه إلى التفاصيل مثل الشحن في الوقت المناسب، والتحكم في وقت الشحن، والحفاظ على تهوية الشاحن. هذه خطوات حاسمة للحفاظ على البطارية وضمان عدم تقصير عمرها الافتراضي بشكل كبير.
بالنسبة للمستهلكين الذين يشترون سيارات تعمل بالطاقة الجديدة، يجب عليهم أيضًا مراعاة عوامل مختلفة لاختيار السيارة التي تناسبهم.
وبصرف النظر عن عوامل العمر المذكورة أعلاه، تشمل الاعتبارات الأخرى سياسة ضمان البطارية المقدمة من قبل صانع السيارات. تقدم معظم شركات صناعة السيارات ضمانًا للبطارية لمدة 8-عامًا أو 120,{2}} كيلومترًا، كما تقدم بعض شركات صناعة السيارات المتطورة استبدالًا مجانيًا للبطارية في الحالات التي تقل فيها السعة عن 70% خلال فترة الضمان.
وفي الوقت نفسه، ينبغي الاهتمام بالحالة اليومية لبطارية مركبة الطاقة الجديدة. التحقق من علامات الشيخوخة والتشوه أمر بالغ الأهمية. باعتبارها أحد المكونات الأساسية لمركبة الطاقة الجديدة، يعد الأداء الجيد للبطارية أمرًا ضروريًا للحفاظ على التشغيل الطبيعي للمركبة. ولذلك، فإن الصيانة الدورية ضرورية لضمان حسن سير عمل البطارية ولإطالة عمرها الافتراضي.
