ما هي السيطرة على التل في السيارات؟
يشير التحكم في المنحدرات إلى ميزة مساعدة السائق التي تمنع السيارة من التدحرج للخلف على طريق منحدر أو صعود عند قيادة السيارة من وضع ثابت. عادة ، عند تحريك السيارة صعودًا من وضع السكون ، فإن السيارة سوف تتراجع بمجرد تحرير الفرامل والقابض والدوس على دواسة الوقود.
تصبح المشكلة واضحة مع السائقين عديمي الخبرة. خلال مثل هذه السيناريوهات ، يقوم نظام التحكم في التلال أو التحكم في مساعدة التل بتطبيق الفرامل لفترة وجيزة لتوفير الوقت الإضافي المطلوب لتحريك السيارة. يقضي النظام على فرص تدحرج السيارة للخلف بسبب الميل.
كيف يعمل التحكم بمساعدة التل
يعمل نظام المساعدة على المنحدرات بمساعدة العديد من أجهزة الاستشعار الموجودة على متن السيارة. هناك طرق مختلفة لتنفيذ التكنولوجيا. فيما يلي أكثر التقنيات شيوعًا المستخدمة لتنفيذ مساعدة بدء التلال في السيارات.
1. كشف القابض
إنها إحدى الطرق الأكثر شيوعًا التي تُستخدم في الغالب في سيارات ناقل الحركة اليدوي.
كما يوحي الاسم ، يكتشف النظام استخدام القابض لتعشيق مساعدة بدء التلال.
من الضروري الضغط على دواسة القابض لبدء تشغيل سيارة ناقل حركة يدوي. يؤدي القيام بذلك إلى فصل المحرك عن علبة التروس.
يمكن للسيارة أن تتدحرج بحرية عند تعشيق القابض ، حيث لا يوجد فرملة للمحرك.
عندما تقوم بتسريع السيارة ، عليك فصل الفرامل وتحرير القابض ببطء.
يمكن للسيارة أن تتدحرج للخلف على منحدر خلال تلك الفترة القصيرة من تحرير الفرامل والقابض.
يكتشف النظام تطبيق دواسة القابض وتحريرها لتنشيط التحكم في التلال.
2. كشف المنحدر
إذا توقفت السيارة على منحدر ، حتى مع تشغيل المحرك ، فقد تتراجع عندما تحرك السيارة إلى الأمام.
في نظام الكشف عن الانحدار ، يقيس المستشعر درجة الانحدار.
إذا تجاوز الميل درجة معينة ، فإنه يرسل إشارة لتنشيط التحكم في مساعدة التل حيث قد تبدأ السيارة في التدحرج بسبب سطح المنحدر.
تتمثل إحدى عيوب هذا النظام في أنه قد يتم تنشيط نظام المساعدة على بدء التل في الأوقات التي لا تكون هناك حاجة إليها. على سبيل المثال ، إذا انغمست العجلة في حفرة ، فلا داعي لأي مساعدة للسائق.
3. كشف عزم دوران المحرك
في هذا النظام ، تراقب المستشعرات عزم دوران المحرك.
تتمثل مهمة المستشعر في اكتشاف ما إذا كان المحرك ينتج عزم دوران كافٍ لدفع السيارة إلى الأمام.
إذا لم يكن هناك عزم كافٍ ، يمكن للسيارة أن تتدحرج للخلف. خلال مثل هذه الحالات ، سيتم استخدام مساعدة بدء التل.
سيتم تعطيل التحكم في التلال إذا كان المحرك ينتج عزم دوران كافٍ.
4. كشف الفرامل
في هذا النظام ، تكتشف المستشعرات ما إذا تم الضغط على الفرامل أم لا.
عند تعشيق الفرامل ، تقوم المستشعرات أيضًا بمراقبة قوة الفرامل.
إذا لم تكن هناك قوة فرملة كافية لتثبيت السيارة في مكانها ، فسيتم تنشيط نظام المساعدة في بدء التلال.
5. كشف لفة للخلف
كما يوحي الاسم ، يكتشف النظام ما إذا كانت السيارة تتدحرج للخلف من خلال أجهزة الاستشعار.
عندما تبدأ السيارة في التدحرج للخلف بسبب قوة الفرامل غير الكافية ، ترسل المستشعرات إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لتنشيط التحكم المستمر في التل.
6. كشف لفة إلى الأمام
يظهر هذا النظام في الصورة إذا حاولت عكس السيارة على طريق شاق.
عندما تقوم بفتح ترس الرجوع للخلف ، فإن النظام يفهم أنك تقوم بتحريك السيارة للخلف.
إذا اندفعت السيارة إلى الأمام عند تحرير الفرامل والقابض ، فإن نظام المساعدة على بدء التلال سوف يضغط على الفرامل لبضع ثوان حتى تتمكن من زيادة السرعة بسلاسة.
مكونات التحكم في بدء التشغيل على المنحدرات
يستفيد نظام التحكم في المنحدرات من العديد من المكونات للعمل بسلاسة. في هذا القسم ، دعونا نلقي نظرة على المكونات الأساسية للنظام.
مستشعر الزاوية:يكتشف زاوية الانحدار عندما تكون السيارة على طريق صعود. بمعنى آخر ، يقيس مدى شدة الانحدار.
مقياس الضغط:هو جهاز استشعار يقيس وزن السيارة بما في ذلك وزن الركاب والبضائع. المستشعر جزء منجهاز التعليق. يعمل المستشعر بإصدار إشارة كهربائية تتناسب مع وزن السيارة.
مستشعر عزم الدوران:يكتشف مقدار عزم الدوران الذي تتلقاه العجلات من نظام الدفع. عزم الدوران هو المسؤول عن دفع السيارة. ومن ثم فهو أحد المكونات الأساسية للنظام.
مستشعر سرعة العجلة:يراقب سرعة العجلات واتجاه الدوران. عادة ما يتم تثبيته على محاور السيارة.
مشغل الفرامل:إنه جهاز مشغل يتلقى إشارة من وحدة التحكم الإلكترونية لتعشيق الفرامل. بمجرد أن يتلقى المشغل إشارة من وحدة التحكم الإلكترونية ، فإنه ينشط صمامات الفرامل لتعشيق الفرامل. في السيارة الهجينة ، قد يستخدم النظام أيضًا المحرك الكهربائي لتطبيق قوة التوقف لمنع السيارة من التدحرج للخلف.
وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية):يمكن الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية على أنها دماغ السيارة. يتلقى البيانات من أجهزة استشعار مختلفة ويتحكم في المكونات الحيوية للسيارة. كما أنه يقرر متى يتم استخدام مساعدة تثبيت التل بعد تلقي المعلومات من المستشعرات. يمكنه حساب بيانات مثل وزن السيارة ومقاومة التدحرج وزاوية الميل لتقرير ما إذا كان سيتم تشغيل التحكم في التلال أو تعطيله.
فوائد التحكم في التلال
فيما يلي مزايا المساعدة في بدء التلال في السيارات.
يجعل القيادة أسهل في المواقف الصعبة ، مثل تحريك السيارة صعودًا. ومن ثم ، فهي تخلق بيئة قيادة آمنة ، خاصة للسائقين المبتدئين الذين يقودون سيارة ذات ناقل حركة يدوي.
يعد التحكم في التلال مفيدًا للسائق وسائقي السيارات الآخرين على الطريق. ستكون حركة المرور خلف سيارتك آمنة لأن مركبتك لن تتراجع على طريق صعود.
يقلل نظام مساعدة التل أيضًا من تآكل المكونات المحددة مثل فرملة اليد والمكابح وألواح القابض. نظرًا لأن نظام مساعدة السائق يعمل بكفاءة ، فلن يكون هناك حمل غير ضروري على أجزاء معينة من السيارة.
كيف تستخدم مساعدة التل في السيارة؟
لاستخدام مساعد بدء التلال في سيارتك ، لا تحتاج إلى اتباع أي إجراء خاص حيث يعمل النظام تلقائيًا. بشكل عام ، سيكون التحكم في التل وظيفة تلقائية. ومع ذلك ، قد تحتوي بعض السيارات على زر لتشغيل النظام أو إيقاف تشغيله. في هذه الحالة ، قد تضطر إلى التأكد من تشغيل النظام حتى يعمل. بخلاف ذلك ، يكون الأمر بسيطًا جدًا ، ويمكنك الاستمرار في القيادة كما تفعل عادةً.
هناك فرق بسيط بين قيادة السيارة اليدوية والسيارة الأوتوماتيكية بمساعدة التل. القسم التالي يشرح نفسه.
مع ناقل حركة يدوي
فيما يلي خطوات قيادة سيارتك اليدوية مع التحكم في مساعدة التل أثناء التوقف على منحدر.
الخطوة 1:اضغط على دواسة الفرامل واشغل القابض في نفس الوقت.
الخطوة 2:انقل السرعة إلى السرعة الأولى إذا كان ناقل الحركة في الوضع "المحايد".
الخطوه 3:ارفع قدمك عن دواسة الفرامل. حرر القابض تدريجيًا أثناء التسارع بثبات.
الخطوة الرابعة:مع التحكم في التل ، يجب ألا تتراجع السيارة حتى تتسارع.
السيارات اليدوية مع مساعدة التل في الهند
فيما يلي السيارات اليدوية التي تأتي مع وظيفة التحكم في التل في الهند.
تاتا نيكسون
هيونداي i20
هوندا سيتي
مع ناقل حركة أوتوماتيكي
فيما يلي الخطوات التي يمكنك اتباعها إذا كنت تقود سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي.
الخطوة 1:اضغط على دواسة الفرامل وابدأ تشغيل السيارة.
الخطوة 2:قم بتحويل مقبض التروس إلى وضع "القيادة" أو الوضع D.
الخطوه 3:حرر الفرامل وادس على دواسة الوقود للقيادة إلى الأمام.
الخطوة الرابعة:لا ينبغي أن تتراجع السيارة إلى الوراء حتى تتسارع ، حيث أن نظام المساعدة في بدء التل سوف يثبّت الفرامل لبضع ثوان.
سيارات أوتوماتيكية مع مساعدة التل في الهند
فيما يلي قائمة بالسيارات الأوتوماتيكية في الهند مع التحكم في التل.
ماروتي سوزوكي سيليريو
ماروتي سوزوكي دزير
ماروتي سوزوكي سويفت
هيونداي مكان
ماروتي سوزوكي إرتيجا
كيف تجعل التل يبدأ بالانحدار؟
لجعل التل يبدأ في الانحدار ، يمكنك اتباع نفس الخطوات المتبعة في صعود نجم ؛. الاختلاف الوحيد هو أنك لا تحتاج إلى استخدام الكثير من دواسة الوقود لأن السيارة ستبدأ في التدحرج تلقائيًا بسبب المنحدر. تأكد من أنك في الترس المناسب. سوف يتحكم فرملة المحرك في السرعة. هناك خطر أقل بكثير من توقف السيارة عند الانحدار ، وهو أسهل بكثير من القيادة على طريق صعود.
هل تعمل مساعدة بدء التل على كل تل؟
يجب أن يعمل مساعد بدء التلال على كل منحدر ، بشرط أن يعمل النظام بشكل صحيح. ومع ذلك ، في بعض الظروف القاسية ، مثل الميل شديد الانحدار ، قد يفشل نظام التحكم في التلال في منع السيارة من التراجع. لكن هذا قد يحدث إذا كان التدرج شديدًا جدًا.
هل التثبيت التلقائي هو نفسه مساعدة بدء التل؟
التثبيت التلقائي ومساعدة بدء التلال هما ميزتان مختلفتان للسلامة في السيارة. بقدر ما يتعلق الأمر بالتحكم في التلال ، فإنه سيثبت الفرامل لبضع ثوانٍ فقط. بمجرد تحرير الفرامل والقابض ، لن يكون لديك سوى بضع ثوان لتسريع قبل تحرير الفرامل.
من ناحية أخرى ، تعمل وظيفة التثبيت التلقائي على تثبيت الفرامل تلقائيًا لفترة غير محدودة. سيحرر التعليق التلقائي الفرامل فقط عندما تضغط على دواسة الوقود.
