1: ما هذا؟
محرك الديزل هو محرك احتراق داخلي يحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية باستخدام وقود الديزل كمصدر أساسي للوقود.
2: هل تعلم؟
تتشابه محركات الديزل كثيرًا مع محركات البنزين من حيث دورات تشغيلها ، لكنها تختلف في عملية الاشتعال. في محرك الديزل ، يتم إشعال خليط وقود الهواء في الأسطوانات من خلال الضغط ، بدلاً من الشرارة.
3: المزايا:
ينتج عزم دوران أكبر مع نفس الإزاحة.
يوفر كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
4: العيوب:
حجم أكبر مقارنة بمحركات البنزين.
يولد مستويات أعلى من الضوضاء.
تكاليف تصنيع أعلى وأقل ملاءمة للصيانة من محركات البنزين.
قد يكون البدء البارد أكثر صعوبة في الشتاء.
تنبعث منها مستويات أعلى من السخام الكربوني والجسيمات (PM).
5: مبدأ العمل:
يولد محرك الديزل الطاقة عن طريق احتراق وقود الديزل داخل الأسطوانات ، مما يدفع المكبس المتصل بالعمود المرفقي ، مما ينتج عنه حركة دورانية متبادلة وخرج طاقة.
يتكون محرك الديزل رباعي الأشواط من أربع أشواط أو دورات: السحب ، والضغط ، والطاقة ، والعادم.
السكتة الدماغية المدخول:
يتحرك المكبس ، الذي يُدار بواسطة العمود المرفقي ، من المركز الميت العلوي (TDC) إلى المركز الميت السفلي (BDC) ، ويفتح في نفس الوقت صمام السحب ويغلق صمام العادم. عندما يتحرك المكبس من TDC إلى BDC ، يزداد الحجم فوق المكبس ، مما يقلل الضغط داخل الأسطوانة ويخلق فراغًا جزئيًا. مع فتح صمام السحب ، يتم سحب الهواء النقي إلى الأسطوانة من مشعب السحب. عندما يصل المكبس إلى BDC ، تمتلئ الأسطوانة بالهواء النقي.
