تحتوي سيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي عادةً على 6-7 مواضع تروس، بما في ذلك D (القيادة)، P (الركن)، R (الرجوع للخلف)، N (محايد)، S (رياضي)، L (منخفض)، وM (يدوي). ومع ذلك، فإن M (يدوي) مخصص للمركبات ذات ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي وقد لا يكون متاحًا في كل سيارة أوتوماتيكية. فيما يلي شرح لكل موضع ترس:
1:D - القيادة: الترس الأكثر استخدامًا للقيادة العادية للأمام. يتم التحكم في النقل لأعلى ولأسفل تلقائيًا بواسطة ناقل الحركة في السيارة. تشبه المتغيرات مثل D1 (أو L) وD2 وD3 التحديد اليدوي للتروس 1 و2 و3 و4 و5 و6 على التوالي.
2:L - منخفض: عند القيادة على المنحدرات، يساعد التحول إلى الوضع المنخفض على تقليل الحاجة إلى الكبح المتكرر. عند التسلق صعودًا، يوفر استخدام Low مزيدًا من القوة للقيادة صعودًا.
3:R - الرجوع للخلف: يستخدم هذا الترس لدعم السيارة. ولا يمكن تعشيقه إلا عندما تكون السيارة في حالة توقف تام. تحتوي بعض الطرز على زر قفل يجب الضغط عليه للانتقال إلى وضع الرجوع للخلف.
4:N - محايد: يستخدم هذا الترس للتوقف المؤقت، مثل الانتظار عند إشارة المرور. ينبغي استخدام فرملة اليد أثناء الوضع المحايد. لا تستخدم الحياد أثناء القيادة على المنحدرات.
5:S - الرياضة: الفرق الرئيسي بين D وS هو أن S يستخدم برامج تحول مختلفة. يمكنك التبديل بين D وS في أي وقت دون أي تأثير سلبي على ناقل الحركة. يعتبر الوضع S مناسبًا للتجاوز ولكن لا يُنصح به للقيادة بسرعة عالية.
6:M - يدوي: الوضع اليدوي خاص بمركبات ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي ويسمح للسائق بتغيير التروس يدويًا. استخدم "+" للتبديل لأعلى و"-" للتبديل لأسفل.
7:P - ركن السيارة: عندما تكون السيارة متوقفة، يعمل نظام ركن السيارة بمثابة مكابح لمنع السيارة من التحرك. تحتوي بعض الطرز على مكابح انتظار إلكترونية تؤدي نفس الغرض.
زر القفل: يستخدم هذا الزر عند تعشيق P (الركن) أو R (الرجوع للخلف) وعند مغادرة P. يقوم بقفل الترس لمنع أي تأثير عكسي على ناقل الحركة. اضغط على زر القفل عند التبديل إلى هذه الأوضاع، ثم حرره عند تغيير التروس.
