وتظهر شاشات التحكم المركزية العائمة وكأنها جهاز خارجي، مما يوهم العديد من أصحاب السيارات بإمكانية سحبها حسب الرغبة. في الواقع، لا تستطيع معظم المركبات الموجودة في السوق المجهزة بهذه الشاشات العائمة سحبها. يمكن دفع عدد قليل فقط من الطرازات، مثل طرازات معينة من مرسيدس وأودي، إلى الأسفل يدويًا. يمكن للمالكين الرجوع إلى دليل المستخدم الخاص بسيارتهم، والذي يشير عادة إلى ما إذا كان من الممكن سحب الشاشة وكيف يتم ذلك.
مزايا وعيوب شاشات التحكم المركزية العائمة
مزايا:
أثناء القيادة، تكون المسافة التي يحتاجها السائق لتحويل نظره من الزجاج الأمامي إلى الشاشة قصيرة جدًا. حتى عند التحقق من نظام الملاحة أثناء القيادة العادية، فإنه لا يعيق رؤية الطريق، مما يضمن سلامة عالية وتشغيل مريح وسريع.
سلبيات:
التحدي الجمالي:
نظرًا لأن شاشة التحكم المركزية العائمة تقع خارج لوحة القيادة، فغالبًا ما يكون لها حواف ملحوظة. ولا يتكامل بسلاسة مع التصميم العام للسيارة، وغالبًا ما يظهر في غير مكانه.
يعوق العرض:
تتميز العديد من المركبات بهذا التصميم بشاشات كبيرة موضوعة في مكان مرتفع، مما قد يحجب رؤية السائق، مما قد يشكل عائقًا أثناء القيادة.
انخفاض العملية:
على الرغم من أن التشغيل قد يكون أكثر ملاءمة مع الشاشة العائمة، إلا أن شاشات التحكم المركزية مخصصة بشكل أساسي للترفيه داخل السيارة. من الممكن تمامًا عدم استخدامها أثناء القيادة، مما يجعل التصميم العائم زائدًا عن الحاجة إلى حد ما.
بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يفكرون في شراء سيارة مزودة بشاشة تحكم مركزية عائمة، فكروا جيدًا. هناك اتجاه تراجعي لمثل هذه التصاميم في الوقت الحاضر. تعمل شركات تصنيع السيارات الكبرى على تقليل مثل هذه التصاميم وإدخال مفهوم شاشات التحكم المركزية المتكاملة، والتي تجمع بين الشاشة المركزية ولوحة العدادات. يوفر هذا التصميم إحساسًا بتقنية عالية وأكثر عملية.
