سايك ماكسيس D90 برو

السايك ماكسيس D90 برويقدم نمطين للشبك. أحدهما هو الشبك الأفقي التقليدي، الذي تكمله مجموعات المصابيح الأمامية الكبيرة والمصد الأمامي ثلاثي الأبعاد، مما يضفي إحساسًا خامًا وقويًا. ويتميز الآخر بشبكة تهوية على شكل قرص العسل باللون الأسود المدخن، والتي على الرغم من أنها ليست مهيبة مثل الأولى، إلا أنها تبرز الجمالية الرياضية.

على الجانبين،سايك ماكسيس D90 بروتتميز ببنية جسم مستقيمة نسبيًا، معززة بأقواس العجلات الواضحة ومساميك الفرامل الحمراء، مما يزيد من تحسين التأثير البصري الإجمالي.

في الخلف،سايك ماكسيس D90 بروتتبنى تصميمًا قياسيًا إلى حد ما للمصابيح الخلفية مقترنًا بإعداد عادم رباعي مزدوج الجوانب، مما يُظهر بشكل مثالي سلوكها القوي.

يقدم SAIC Maxus D90 Pro نمطين للشبكة. أحدهما هو الشبك الأفقي التقليدي، الذي تكمله المصابيح الأمامية الكبيرة والمصد الأمامي ذو الأبعاد المتعددة، مما ينضح بإحساس قوي وبدائي.

فيما يتعلق بتكوين الأجهزة، فإن SAIC Maxus D90 Pro مجهز تجهيزًا جيدًا، ويقدم ميزات مثل التعديل الكهربائي لمقعد السائق، وظهر مقاعد الصف الثاني القابل للتعديل، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي، وتكييف الهواء الخلفي المستقل. التطبيق العملي لها مرتفع بشكل ملحوظ.

تعد المساحة عنصرًا حاسمًا في تحديد مزايا سيارات الدفع الرباعي القوية. السايك ماكسيس D90 بروويبلغ طولها 5005 ملم، وعرضها 1932 ملم، وارتفاعها 1875 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2950 ملم. وهذا يضعها بقوة في فئة سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة. لا داعي للقلق بشأن المساحة؛ إنها تعد ببيئة قيادة سخية لمستخدميها.

فيما يتعلق بتكوين الأجهزة، فإنسايك ماكسيس D90 برومجهزة تجهيزًا جيدًا، وتوفر ميزات مثل مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا، وتعديل ظهر مقعد الصف الثاني، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي، وتكييف الهواء الخلفي المستقل، مما يضمن التطبيق العملي العالي. بالإضافة إلى ذلك، فإن مقاعد D90 Pro مبطنة بشكل كبير ومزودة بمساند للرأس، مما يوفر دعمًا ممتازًا لمنطقة أسفل الظهر والرقبة.

تحت غطاء محرك السيارة، نسخة البنزين منسايك ماكسيس D90 بروسيأتي بشكل قياسي مع محرك 2.0T، ينتج طاقة قصوى تبلغ 160 كيلووات وأقصى عزم دوران يبلغ 350 نيوتن · متر. وستحتوي نسخة الديزل أيضًا على محرك 2.0T، يوفر قوة قصوى تبلغ 160 كيلووات وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر. فيما يتعلق بناقل الحركة، يتم إقران جميع الطرازات بعلبة تروس 8AT. علاوة على ذلك، يعتمد الطرازان ذوا الدفع الثنائي تكوين الدفع بالعجلات الخلفية، في حين تأتي نماذج الدفع الرباعي الثلاثة مجهزة بنظام دفع رباعي ذكي، مع خيار العمل بدوام جزئي بالدفع الرباعي. نظام الدفع بالعجلات.